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Puentes colgantes famosos y sus estructuras

Puentes colgantes famosos y sus estructuras

Una de las grandes maravillas en la industria de la construcción es el invento de los puentes colgantes, que parecen haberse convertido en una competencia entre varios países para ver cuál es el más grande e imponente, pero ¿Qué tan famosos son los puentes colgantes alrededor del mundo? Sabemos muy poco de estas fascinantes estructuras que desafían las leyes de la gravedad; muchas personas conocen las fotos en blanco y negro de algunos de estos puentes en construcción, ¿Pero qué tanto se sabe de cómo están construidos y qué hacen los ingenieros para que aguanten el paso de cientos de miles de toneladas día a día sin que colapsen? Hoy hablaremos un poco de estas estructuras.

El puente de Brooklyn, ubicado en Nueva York, el Golden Gate de San Francisco, etc., son estructuras que comparten entre sí una importante cualidad que es la de conectar a dos lugares en la menor cantidad de tiempo posible y de una manera segura. Las estructuras son similares puesto que gracias a la gran cantidad de alambron que se utiliza a los lados para evitar tanto el colapso como el movimiento extremo se ha comprobado que estas construcciones pueden perdurar por mucho tiempo.

Estas estructuras son conocidas como puentes simples, que son los más utilizados por los viajeros y los peatones; se construyen sobre ríos, arroyos y otros caminos, generalmente están hechos de madera, cuerda y postes. En estos puentes, tenemos que las cuerdas y la madera forman una superficie que está construida por placas que se ponen una detrás de otra, formando una especie de riel que llega hasta los postes.

En los puentes colgantes, la superficie se denomina calzada, autopista o camino, dependiendo de qué tan grande y ancho sea el puente; estas secciones se encuentran construidas en forma de caja en formas rectangulares o trapezoidales y están hechas de acero, cemento reforzado y otros materiales compuestos, pero debido a que muchos transportes de carga pasan por estos caminos, no pueden quedar colgantes, así que estas superficies se encuentran conectadas a estructuras llamadas torres, que se usan para distribuir el alambre recocido a través del puente.

Estos puentes cumplen funciones más allá de lo decorativo, ya que ayudan a que el flujo tanto peatonal como automotriz sea más ordenado; estos puentes son una brecha importantísima para el comercio ya que conectan ciudades enteras sin la necesidad de tomar un ferry o un avión, todo lo que tenemos que hacer es tomar nuestro coche y conducir a través del puente para llegar a un lugar distinto.

Muchas personas desdeñan el verdadero valor de los puentes, pero no se dan cuenta de que estas estructuras son una genialidad que aguanta el peso y en muchas ocasiones fuertes corrientes de viento que los ponen en peligro.

¿Quieres comprar casa? Aquí te orientamos para solicitar tu crédito

¿Quieres comprar casa? Aquí te orientamos para solicitar tu crédito

Comprar una casa es una de las más grandes ilusiones de cualquiera, nuestra casa representa nuestro éxito laboral o romántico, y ella refleja tanto nuestros gustos como nuestro poder adquisitivo. Hay ciertos aspectos, que debemos cuidar mucho más que otros y el momento de comprar un inmueble es uno de ellos. Desde cómo y en dónde queremos vivir hasta cómo y durante cuánto tiempo podemos pagar; hoy en Gestión Urbana te orientamos para solicitar tu crédito inmobiliario.

En México, la mayoría de los trabajadores están familiarizados con el Instituto Nacional de la Vivienda para los Trabajadores mejor conocido como Infonavit, que desde la década de los 70’s ha ayudado a los empleados a conseguir financiamiento para hacerse de una casa propia que puedan disfrutar en familia. Ya sean departamentos o casas en venta, hay ciertos requisitos que hay que llenar para conseguir una casa con el crédito Infonavit:

Ya sea en México o en cualquier otro país, lo primero que debemos elegir en una casa son las siguientes características:
- Debe estar en una zona urbanizada
- Debe tener servicios básicos como lo son el agua, el gas y la luz
- No debe tener una hipoteca con otra institución financiera
- Preguntar si cuenta con tecnologías para el ahorro de energía
- Tener al corriente el pago del agua y el predial
- Un dictamen técnico de al menos 70 puntos
- Debe tener un avalúo vigente al momento que solicitemos el crédito
- El uso debe ser exclusivamente habitacional

El segundo paso, ya sea para casas o departamentos en venta es el de la precalificación. En todos los casos debemos tener un total de 116 puntos para ofertar por el inmueble. Todos los trabajadores pueden checar cuántos puntos han acumulado enviando por celular la palabra CREDITO seguido de un espacio y el número de Seguridad Social al 30900, servicio disponible de lunes a sábado de 7 a 7. Podemos hacer nuestros propios cálculos de precios para las casas que podemos adquirir restándole a nuestro crédito restando al monto total de nuestro crédito un 5 por ciento. Este será el precio de la casa que podremos comprar.

El tercer y último paso es el de armar nuestro expediente y realizar los trámites legales necesarios.

Ya que hayamos acordado el precio con el vendedor y sabemos que nuestro crédito es el suficiente, entonces debemos formar nuestro expediente con los papeles de regla como lo son la solicitud de inscripción al crédito, el original de nuestra acta de nacimiento, una copia de nuestra identificación oficial, el original de nuestra acta de matrimonio y el avalúo de nuestra propiedad.

Después de esto debemos inscribir nuestra solicitud en la oficina Infonavit más cercana para consultar las opciones que tenemos para pagar nuestro crédito.

Las estructuras de acero más altas del mundo

Las estructuras de acero más altas del mundo

¿Se han fijado que las ciudades más importantes del mundo tienen también algunos de los edificios más altos y emblemáticos? Es natural que nos atraigan las estructuras altas hechas por la mano humana ya que elaborarlas requiere de un gran ingenio arquitectónico y por supuesto, materiales de primera que aguanten la altura, el tiempo y el clima. Hoy hablaremos de algunas de las estructuras más altas del mundo a través de la historia ¿cuántas conoces?

Y claro, ¿cómo no hablar de Dubai? Hoy, Dubai cuenta con la estructura más alta del mundo, el Burj Khalifa mejor conocido como Burj Dubai; 828 metros de alto y seis años de construcción;hoy simboliza el poder de la gran economía de este país. En este edificio podemos encontrar un hotel, residencias de lujo, oficinas y un impresionante mirador en la planta 124 de este mayestático edificio. Inspirado en una flor desértica, este rascacielos requirió de una plataforma armada de diferentes aceros y hormigón que en total tiene un peso de 110 000 toneladas.

Otra edificación muy importante es la torre CN ubicada en Ontario, Canadá. Cuenta con una altura de 533.3 metros y como el Burj Dubai, es una torre de usos mixtos que cuenta con un mirador y un restaurante que cumple con una rotación total cada 72 minutos. Principalmente esta torre es utilizada por canales de televisión y estaciones de radio que transmiten desde su enorme antena de 102 metros de alto.

La torre de Sears es la siguiente edificación. Catalogada como rascacielos, esta torre también tiene usos múltiples y mide 442 metros de altura. Desde 1970 esta torre se ha mantenido en pie gracias al uso de diversos materiales de calidad como la escalerilla para block y diferentes tipos de acero que le han dado la estabilidad que si bien no la hace la torre más alta, le otorga un cierto encanto que los edificios antiguos tienen. Con sus 108 plantas es ya un edificio emblemático de Chicago, edificado en el corazón del centro financiero de Chicago.

Y para terminar, regresemos un poco más en el tiempo, precisamente a la época de la civilización egipcia cuando la Pirámide de Giza le abría la puerta a la arquitectura con la mejor tarjeta de presentación. Fueron construidas aproximadamente en el 2500 a.C., y hasta hoy se mantienen de pie en un excelente estado. Son tres pirámides: la Pirámide de Keops, con 146.60 metros de altura, la de Kefren, con 143.5 metros de altura y la de Micerino, con 65 metros de altura. Estas pirámides fueron construidas a manera de tumba para cada uno de estos importantes Reyes.

8 proyectos de diseño en la delegación Miguel Hidalgo

8 proyectos de diseño en la delegación Miguel Hidalgo

La hermosa delegación Miguel Hidalgo es una de las delegaciones más visitadas del Distrito Federal ya que en ella podemos encontrar ciertas zonas de moda como la avenida Mazaryk, el Auditorio Nacional, la calzada México Tacuba, el bosque de Chapultepec entre otras grandes atracciones que llaman la atención tanto del turista nacional como del internacional, quienes buscan conocer un poco más acerca de la vida del México citadino. Para darle más realce a este lado turístico y moderno de la ciudad, hay 8 proyectos de diseño en espera para esta delegación.

Pensando mayormente en el peatón, los proyectos están enfocados en hacer de sus visitas una experiencia más segura, cómoda y sobre todo, accesible a los lugares más bellos de la delegación. Se tienen previstos ocho proyectos que, en conjunto, mejorarán la experiencia del turista. Los proyectos se planean de la siguiente manera:

  • Rehabilitación de la avenida Masaryk, en donde se pretende crear una vía peatonal turística al estilo de las callejuelas Europeas. Si bien el tránsito vehicular no se detendrá, sí se mejorarán las vías y se embellecerán; se plantea que el comercio crezca y que tanto los peatones como los ciclistas y motociclistas estén más seguros.
  • Parque Sir Winston Churchill. Lo que se planea hacer con este parque es una recuperación integral, en la que desde el piso sea repuesto y se desaparezca el enrejado.
  • En la colonia Pensil se proyectan obras de reconstrucción de banquetas y pavimento así como la recuperación del parque ubicado en la Perulera del Centro Comunitario.
  • Rescate de la calzada México Tacuba. Se propone organizar el comercio informal para meterlo en un centro de dos plantas para que sea un poco más atractivo y seguro para los visitantes, así como para hacer más deseable la oferta de departamentos en renta.
  • Se plantea también recuperar la imagen turística de Tacubaya, la cual con el paso del tiempo ha caído por la inseguridad y el maltrato de la zona; se pretende repintar las calles, arreglo de inmobiliario, y creación de nuevos espacios para comensales y consumidores.
  • Corredor Cultural Luis Barragán. Se planea realizar una intervención sobre los pavimentos para destacar las fachadas y poner corriente eléctrica por debajo del suelo.
  • Mercado Peña Manterola y Plaza Charles de Gaulle. Se crearán nuevos jardines, fuentes que embellezcan las fachadas y se reforestará el lugar.
  • Explanada y edificio delegacionales serán reubicadas a la calle General Sostenes Rocha y se complementará con el edificio actual.
Con este tipo de proyectos se espera no sólo atraer turistas a visitar la ciudad, sino más personas que busquen departamentos en venta para quedarse a vivir permanentemente en una de las mejores zonas del Distrito Federal.

Previsión de gran éxito de Veracruz Panamericanos en 2014.

logo veracruz 2014

El presidente de la Organización Deportiva Centroamericana y del Caribe (Odecabe), Héctor Cardona González, destacó que los Juegos Centroamericanos y del Caribe Veracruz 2014 empezaron a tomar forma y serán los mejores de la historia.

Luego de participar en el Seminario de Transferencia de Conocimientos, que reunió a integrantes del Comité Organizador, del Fideicomiso de Infraestructura Veracruz 2014, de Odecabe y del Comité Organizador Guatemalteco, destacó además el intercambio de conocimientos y experiencias en este seminario que contó con la participación de organizadores de los Juegos Centroamericanos de Mayagüez 2010 y los Panamericanos de Guadalajara 2011.

“En Veracruz se tiene en este momento a don Dionisio Pérez Jacome a la cabeza de este Comité Organizador y en base (sic) a lo que hemos visto en las reuniones que hemos tenido con los nuevos dirigentes, podemos decir que los juegos empezaron a tomar la forma correcta”, declaró Héctor Cardona.

Sobre el ambiente que se percibe de la organización de los juegos en Veracruz, el presidente de Odecabe dijo: “De esta reunión todos hemos salido satisfechos, contentos y orgullosos, y puedo indicarles con propiedad que estos van a ser unos grandes juegos, esperamos que sean los mejores de la historia de los ochenta años de esta institución”.

Calificó como inédito este ejercicio relacionado con el intercambio de experiencias, refirió que ni Odecabe ni la Organización Deportiva Panamericana (Odepa) lo habían hecho; “esto ha sido francamente una maravilla”.

Por su parte, Ivar Sisniega, director de Operaciones y Deportes de los Juegos Panamericanos de Guadalajara 2011, mencionó: “Yo me quedo con la certeza de que Veracruz va a hacer los juegos, que está muy comprometido el gobernador Javier Duarte, y creo también que fue muy útil escuchar las ponencias de Mayagüez y de Guadalajara”.

Fuente:http://veracruz2014.mx/portal/odecabe-preve-exito-de-veracruz-2014/

¿Cuánto cuesta cada amanecer en una ciudad media?

farolas
Poner en marcha la ciudad sale a diario por unos 378.040 euros. El sueldo de los funcionarios se come la mayor parte del gasto municipal, seguido por el servicio de limpieza
10.11.13 – 01:42 -

¿La inseguridad urbana, es tema de la arquitectura?

Martín Marcos. Arquitecto y urbanista. Profesor Titular FADU UBA.

Marín-gu1¿Es posible aportar desde otra mirada disciplinar a un problema tan complejo y urgente? ¿Un buen espacio público puede inducir comportamientos sociales y hacer más segura una ciudad? Algunos sostienen que reparar rápido las “ventanas rotas” y volver a pensar la calle son la mejor política preventiva.

En 1969 Philip Zimbardo, profesor de la Universidad de Stanford, realizo un experimento en el marco de sus investigaciones sobre psicología social. Estacionó un automóvil sin patente con el capot levantado en una calle del descuidado Bronx de Nueva York; y otro similar en una calle del rico barrio de Palo Alto, California. El automóvil del Bronx fue atacado en menos de diez minutos. Su  aparente estado de abandono habilitó el saqueo. El automóvil de Palo Alto no fue tocado por más de una semana. Luego Zimbardo dio un paso más, rompió una ventana con un martillo. De inmediato los transeúntes comenzaron a llevarse cosas. En pocas horas, el auto había sido totalmente deteriorado. En ambos casos muchos de los saqueadores no parecían ser gente peligrosa.La experiencia, que derribó más de un prejuicio, habilitó que los profesores de Harvard George Kelling y James Wilson desarrollaran en 1982 la Teoría de las Ventanas Rotas: “Si una ventana rota se deja sin reparar, la gente sacará la conclusión que a nadie le importa y que el lugar no tiene quien lo cuide. Pronto se romperán más ventanas, y la sensación de descontrol se contagiará del edificio a la calle, enviando la señal de que todo vale y que allí no hay autoridad”.

A raíz de ello Kelling fue contratado –mucho antes de Rudolph Giuliani y sus controvertidas políticas de “tolerancia cero”– como asesor del subte de Nueva York, donde reinaban la inseguridad y el delito. Su primer desafío fue convencer al progresista alcalde de la ciudad, el demócrata Ed Koch, que la solución no era poner más policía y hacer más arrestos, como la mayoría reclamaba, sino limpiar e impedir sistemáticamente los graffitis en los vagones, hacer que todo el mundo pague su boleto, y erradicar el vagabundeo en el subte. Pese a la lluvia de críticas, la transformación del Metro de Nueva York comenzó mediante símbolos y detalles concretos, pero muy visibles, que restablecían el orden y la autoridad. Hasta el afamado diseñador Massimo Vignelli, autor de la señalización, resolvió invertir los colores de sus carteles a tipografía blanca sobre fondo negro para desalentar a los graffiteros. Hoy es un modelo de espacio público seguro y eficiente; y un emblema que los neoyorquinos no están dispuestos a volver a poner en riesgo.

La idea es sencilla pero poderosa: Las malas costumbres se contagian rápido; pero las buenas, con esfuerzo y continuidad, pueden desplazarlas.¿Cuantas cosas a nuestro alrededor están en estado crítico por nuestra indiferencia ante el primer síntoma de que algo no estaba bien? ¿Cuántas ventanas rotas vemos por día?Se trata de marcar los límites y evidenciar malas prácticas y hábitos con estrategias situacionales y preventivas que involucren tanto a las autoridades como a la comunidad en una resolución participativa de los problemas. Pero también reivindicar el rol del Estado en la regulación y control de un ámbito donde siempre debe privilegiarse el interés general por sobre cualquier apropiación particular –pequeña o grande- por mas justificada que sea. A diferencia de lo que muchos sostienen desde una errónea perspectiva libertaria, la convivencia democrática en el espacio público exige restringir la libertad individual para maximizar su buen uso y el disfrute colectivo.

Algunas de las ciudades más exitosas en esta materia han salido de sus espirales de deterioro conjugado la planificación proactiva con alta calidad de diseño, materiales y construcción;  sumado a la instalación de una cultura de la higiene urbana y el mantenimiento constante; o como le gusta decir al ex-alcalde de Curitiba, Jaime Lerner: “Obsesión por la acupuntura urbana”.

Una de las primeras en señalar estas cuestiones fue Jane Jacobs, famosa y polémica militante por los derechos civiles en Nueva York. Inicialmente ridiculizada por los tecnócratas del urbanismo moderno, hoy es reivindicada y citada hasta por el propio presidente Obama. En su libro “Muerte y vida de las grandes ciudades” (1962) va a rescatar las ricas preexistencias de la ciudad multifuncional, compacta y densa donde la calle, el barrio y la comunidad son vitales en la cultura urbana. “Mantener la seguridad de la ciudad es tarea principal de las calles y las veredas”. Para ella una calle segura es la que propone una clara delimitación entre el espacio público y el privado, con gente y movimiento constantes, manzanas no muy grandes que generen numerosas esquinas y cruces de calles; donde los edificios miren hacia la acera para que muchos ojos la custodien.

Como plantea la ONU: “El futuro de la humanidad y del planeta depende de tener mejores ciudades”. Sabemos que replegarnos al espacio privado, o huir al insustentable urbanismo difuso de las periferias no es solución y agrava el problema. Nuestra “calidad de vida” no puede depender de ghettos custodiados por murallas, alarmas y ejércitos privados. Por eso reducir la inseguridad y los niveles de temor es tan prioritario como hacerlas más eficientes, integradas y creativas. Debemos volver a mirar el espacio público como el corazón de la vida moderna; su diseño, su uso, su gestión y nuevas funciones. Invertir nuestra habitual lógica proyectual y definir los sólidos solo a partir de una clara toma de partido sobre que vacíos queremos. Desde allí repensar la calle, la plaza, el parque; el arbolado y el paisaje urbano, aquello que nos permite construir identidad y experimentar el encuentro, el intercambio y la diferencia. “Un sitio se hace lugar solo cuando nos apropiamos culturalmente de él”, diría Heidegger.

Recientes investigaciones demuestran que estas correspondencias entre diseño urbano, comunidad y espacio público son complementos ideales para la implementación de una política de seguridad consistente. Bill Hillier, Profesor de la Universidad de Londres, desde su Laboratorio de Sintaxis Espacial investiga y mapea los flujos entre delito, lugares y población. Millones de datos relevados y años de análisis le han permitido concluir, igual que Jacobs, que la ciudad compacta y densa es más segura que los barrios residenciales de baja densidad. Las zonas especializadas o mono-funcionales con poca presencia de viviendas -que pierden vitalidad y peatones a cierta hora- tampoco son recomendables. La calle vuelve a ser clave y recomienda anchos acotados -no sobredimensionarla- y tejido compacto mediante edificios que conformen una grilla con buena densidad poblacional. Las torres exentas con rejas o paredones hacia la calle y los shoppings endogámicos que se aíslan del espacio público, no ayudan. Lo ideal: Manzanas con comercios en planta baja y  edificios de departamentos en los pisos superiores, conformando calles y barrios animados y heterogéneos que mezclen distintos tipos de gente y actividades; desde educativas, culturales, e institucionales, hasta comerciales, turísticas y productivas ambientalmente compatibles.

La problemática de la seguridad debe ser parte de la normativa urbanística y de los retos iniciales del proyecto, la arquitectura y la obra pública. Las angustias e imposibilidades actuales nos desafían a exigir e innovar desde otras lógicas, con mayor participación y menos especulación. Tal vez, los próximos concursos y debates urbanos en Buenos Aires, entorno a la urbanización de importantes tierras públicas desafectadas del uso ferroviario en los barrios de Palermo, Caballito y Liniers, sean buenas oportunidades para que nuestra disciplina y colectivo profesional propongan teniendo en cuenta estas cuestiones. Habrá que evitar, desde la madurez y la responsabilidad, lo que Luis Fernández Galiano denomina “arquitectura urbicida”, aquella que responde más al ego y/o a una oportunidad de negocio que a hacer mejor ciudad. Ojalá!

Social Cities

Las grandes ciudades pueden fragmentarse por los puntos de interés de sus habitantes, y sus visitantes, y poder diferenciar cuáles son las mejoras zonas para comer, donde disfrutar del arte, donde están localizadas las mejores tiendas, o los mejores clubs para salir por la noche. Ahora mapear la popularidad de estás zonas es “más” fácil con apps como 4sq y los checkins que hacen sus usuarios. En Urbagrampodemos ver los mapas sociales, puntos calientes, venues más populares de diferentes ciudades.

http://www.xavierguell.com/tendencias/social-cities/

Proponen crear 50 nuevas ciudades, especializadas en diversos sectores, en México.

Con el proyecto ‘50 nuevas ciudades para un México sustentable’ se busca estimular el desarrollo regional, ampliar y fortalecer el mercado interno, abrir espacios de desarrollo a los jóvenes, frenar la emigración, conformar empresarios y proveer a empresas, mediante la movilización del 15 por ciento de la población total del país, que equivale a 15 millones de mexicanos, en un lapso de 30 años, detalló el arquitecto Rogelio Jiménez Pons.
El creador del proyecto urbanístico ‘Tabasco 2000’ –hace casi tres décadas, durante el gobierno estatal de Leandro Rovirosa Wade–, disertó la conferencia sobre este innovador y ambicioso proyecto que pretende la creación de medio centenar de urbes en el territorio nacional, ante la comunidad del campus Villahermosa de la Universidad Autónoma de Guadalajara (UAG).
Acompañado de Esteban Rameira Sobrera, el arquitecto Jiménez Pons expuso que en el caso de Tabasco se necesita equilibrar el crecimiento de sus 17 municipios, pues todo el desarrollo urbano se concentra en la ciudad de Villahermosa.
En presencia del asesor de la dirección de la UAG, Virgilio Caballero, abundó que el gobierno necesita frenar la movilización urbana que existe en el país ante la perdida de más de 400 mil personas al año por la migración hacia los Estados Unidos.
El proyecto busca que estas nuevas urbes nazcan gracias a la creación de fuentes de empleo acordes con las posibilidades y vocaciones profesionales de cada región de México, explicó hoy el presidente del CONLA, Félix Patiño.

Las nuevas ciudades estarían especializadas en diversos sectores según el lugar donde se instalen, dijo.

La propuesta ha surgido de diferentes foros de profesionales que ahora tienen que estudiar qué hacer para poner en práctica los planes teóricos.

Para el presidente del CONLA, el hecho de que la capital de México y su área metropolitana reúna a casi 19 millones de personas es debido a que encuentran trabajo con facilidad.

Según indicó este organismo, en los últimos 25 años en México no se han creado nuevas ciudades y para hacerlo se requiere la aparición de nuevos centros de producción.

Este proyecto, según el CONLA, supondría la movilización de más de quince millones de personas, el diez por ciento de la población del país, principalmente jóvenes que vivirían en las nuevas ciudades, cada una de ellas con unos 300 mil habitantes.Para echar a andar esta propuesta –que ha sido presentada ante instituciones de educación superior y asociaciones de profesionistas del país, como el Colegio Nacional de Economistas–, se necesitan tres mil millones de dólares, esta suma se logrará con los recursos públicos federales y estatales, excedentes petroleros, recursos del sector privado y la bancada nacional.

Los autores del proyecto reconocen que hasta el momento el plan es sólo teórico y que para llevarlo a la práctica se demorará más de veinte años, de los que tres años serían de planificación y 17 de ejecución.

Fuente;saieinforma.com

Sobre modelos de gobiernos municipales: del strong-mayor al city-manager.

Recojo un artículo publicado por IBIZA MELIÁN, que por su interés en la materia que trata lo recupero en su totalidad:

“De un tiempo a esta parte leemos continuamente en los diferentes medios de comunicación múltiples noticias sobre presuntos escándalos municipales. Sean finalmente ciertas o no, hechos que deberán ser aclarados exclusivamente por la justicia, cuento menos suscitan la duda y desconfianza en el contribuyente. Si a esto unimos la alta morosidad de las administraciones locales, lastrando la viabilidad de infinidad de PYMES, podríamos afirmar que la gestión de nuestros Ayuntamientos es una cuestión que necesitamos mejorar.

España, junto a Francia, Italia o Portugal, poseen unas de las tasas más altas de corrupción dentro de los países de la OCDE. ¿Y qué es lo que nos puede diferenciar con aquellos Estados que ostentan un menor grado, como pudieran ser los nórdicos o anglosajones? Para muchos analistas la raíz de este mal hay que buscarla en la organización clientelar que se genera alrededor de sus dirigentes. Cuando en una ciudad europea entre 100.000 y 5.000.000 habitantes, incluyendo el máximo regidor, pueden haber dos o tres personas cuyo sueldo está supeditado a que cierto partido se alce con la victoria; aquí sería imposible determinar el número de simpatizantes que entrarían a trabajar en la corporación en cuestión, u otras afines, después de que su formación se haga con el bastón de mando. Perdiéndose así la perspectiva del proyecto común, para dar paso a la supervivencia de los individuos. Desembocando ello en supuestos actos indebidos en pro de sostener este entramado.

Si partimos de la teoría liberal, donde el principal cometido del ente local se circunscribiría a posibilitar la competitividad de las fuerzas espontáneas del mercado, atrayendo al inversor para instaurarse en la zona, lo que generaría riqueza y empleo; lo coherente sería dar estabilidad a las instituciones a través de los mejores profesionales. ¿Y cómo lo han logrado otros? Pues pasando de la fórmula imperante en nuestro territorio: strong-mayor, de corte presidencialista; a la del city-manager.

El city-manager se fundamenta en contratar un administrador para la localidad, de probada solvencia y perfectamente conocedor de los procedimientos reglamentarios, seleccionado como gerente municipal para conducir todos los planes emprendidos por la institución y ratificados en el Consejo Plenario. Su cargo tendrá una duración distinta al electoral, evitando así cualquier vinculación política. Quedando ceñidas las funciones de los concejales, electos por el pueblo en las urnas, a la legislativa mediante su manifestación en el Pleno, donde avalarán o retirarán el apoyo de las acciones efectuadas por el city-manager. Y acotando la figura del Alcalde al otorgarle escasa capacidad ejecutiva.

De este modo: se culminarían los proyectos, normalmente paralizados por cambios de gobiernos o incapacidad por desconocimiento de los propios ediles;  se agilizaría la tramitación de cualquier expediente, reduciendo la carga burocrática, simplificando los procesos; adelgazaríamos el capítulo uno destinado a personal, contando únicamente con los sujetos más preparados e idóneas acorde a las distintas labores, y no conforme a su afiliación ideológica;…En definitiva ganaríamos en transparencia y eficacia.”

Fuente : valenciaopiniónrevista.com

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