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Sobre cinco inventos que mejorarán la vida en las ciudades.

En los próximo cinco años la vida en las ciudades será más saludable. Habrá más ahorro de energía, de agua y podrán responder más rápido que nunca a las emergencias.
Ver video siguiente:

La mitad de los refugiados vive en ciudades.

Al menos la mitad de los refugiados,, y más del doble de los desplazados internos viven en ciudades, afirmó el Alto Comisionado de la Naciones Unidas para los Refugiados, António Guterres.

Señaló que esta característica refleja la tendencia general de la población, en su mayoría en los países en desarrollo, de abandonar el campo y emigrar a las urbes. El número de habitantes de las ciudades se ha cuadriplicado en los últimos 60 años.

Guterres sostuvo que se debe abandonar la imagen de que la mayor parte de esas personas vive en campamentos y en carpas.

Sus derechos, agregó, van adonde ellas vayan, y en cualquier lugar en que estén deben recibir la misma protección y servicios.

Según cálculos recientes, el número de habitantes en Kabul aumentó siete veces desde 2001, y muchos de ellos son antiguos refugiados que han retornado de Irán o Pakistán, o desplazados por la violencia en las zonas rurales.

Lo mismo sucede en ciudades como Bogotá, que ha tenido que absorber a miles de víctimas del conflicto armado.

El ACNUR subrayó que esto supone una gran carga para los recursos públicos escasos de por sí, como los sistemas de salud y educación.

Por lo tanto, llamó a las autoridades y a todos los sectores sociales a reconocer esta realidad y a aunar fuerzas para afrontar este desafío.

Laura Kwiatkowski

Fuente: http://www.unmultimedia.org/

MercoCIUDAD 2009: la oferta de empleo y la gestión política es lo que más importa a los ciudadanos.

Así lo concluye la segunda edición de mercoCIUDAD, el único ranking que evalúa la reputación de las ciudades españolas de más de 100.000 habitantes y que este año ha contado con la opinión de 9.000 ciudadanos de las 78 ciudades que aparecen en el ranking y 150 expertos en gestión urbana.

La edición 2009 de mercoCIUDAD, como no podía ser de otro modo, refleja cambios sustanciales respecto al año anterior, pues la crisis económica que viven los ciudadanos afecta en gran manera sus expectativas y modifica sus prioridades e intereses.

Ver presentación de resultados.

Ver artículo de Justo Villafañe, director de mercoCIUDAD, “La voz de los ciudadanos”.

Ver ranking 2009.

Creo merece la pena destacar el siguiente comentario:

El alcalde que quieren los ciudadanos

El pasado mes de noviembre MercoCiudad hacía público el ranking de reputación de ciudades españolas, así como las valoraciones que los ciudadanos dan a sus alcaldes y a la gestión municipal. ¿Cuál es el retrato robot del alcalde ideal para los ciudadanos?

Desde hace unas décadas, entidades de vanguardia en el sector público como lo son la School of Government de la Universidad de Chapel Hill en Carolina del Norte o la American Society of Public Administration trabajan para ofrecer los mejores programas de formación a gestores locales. Coinciden en algo: hoy día, para ser buen alcalde, no basta con dar bien en la tele y transmitir una imagen simpática. En contextos cada vez más globales, hace falta saber implicar a la ciudad en programas innovadores para proyectarla en entornos internacionales. Esto requiere de un líder capaz de representar y negociar, de establecer  redes con muy diferentes organizaciones procedentes tanto del sector público como del privado.

Los resultados obtenidos por MercoCiudad corroboran esta tendencia. Revelan que cuando los ciudadanos españoles ponen nota a su ciudad, les pesa mucho la gestión política; y que cuando ponen nota a su alcalde, les pesa su capacidad de gestión, su honestidad y su capacidad para representar los intereses de la ciudad. Otros factores como las habilidades comunicativas o la cercanía pesan menos. Es decir, la gente quiere líderes que gestionen bien, que cuiden la ciudad; que no se enganchen en el populismo o personalismo, sino que sean capaces de ejercer un liderazgo organizacional, con el que representen a la ciudad ante otras instituciones.

Los datos apuntan conclusiones importantes para la reflexión: por ejemplo, que hay logros de las ciudades (buenos servicios) que los alcaldes no consiguen contar a sus gentes; o que los gestores públicos a veces se concentran en áreas que no son las que realmente necesitan sus ciudadanos. En definitiva, que el sector público (gobiernos, ministerios, concejalías, etc.) tiene que empezar a preocuparse por la gestión de sus intangibles, para que los públicos asocien las instituciones y sus líderes con valores que estén sustentados por las realidades objetivables de lo que se ofrece al contribuyente.

Mª José Canel. Profesora Catedrática. Universidad Complutense de Madrid

Ver también:

http://www.soitu.es/participacion/2009/01/07/u/manu_fernandez_1231325841.html

http://www.univision.com/content/content.jhtml?cid=2202167

http://www.tatosite.com/las-ciudades-del-mundo-mas-conectadas-con-internet/4487.html

http://www.elpais.com/articulo/cataluna/pueblos/ciudades/colonias/elpepuespcat/20091213elpcat_15/Tes

Fuente mercoCIUDAD,com

Todos los vídeos de la jornada, en la Federación española de Municipios y provincias (FEMP), de responsables de la Gestión del nuevo Fondo Estatal para el Empleo y la Inversión Local (FEESL).

Más de un centenar de técnicos municipales, responsables de la Gestión del nuevo Fondo Estatal para el Empleo y la Inversión Local (FEESL) participan a lo largo de todo el día de hoy en una jornada formativa sobre este Fondo, organizada por la FEMP en el marco de su Plan de Formación Continua.

En la Jornada, de seis horas de duración, los participantes pudieron  conocer de primera mano los contenidos del nuevo Fondo, desde cuestiones como el objeto del mismo, los plazos, tipos de obras o procedimientos de licitación, hasta cuestiones como el control del gasto o el asesoramiento a municipios desde las Diputaciones. Asimismo, han podido hacer sus aportaciones y plantear sus dudas.

En el curso participan como ponentes responsables de los Ministerios de Política Territorial, Economía y Hacienda, Ciencia e innovación y de Industria, Turismo y Comercio.

La Secretaria General de FEMP, Isaura Leal, se ha dirigido durante el acto inaugural a los técnicos municipales asistentes y ha hecho un reconocimiento de su papel en la gestión del Fondo de 2009; con la experiencia acumulada durante este año, será más fácil abordar la gestión del nuevo Fondo de 2010: “Vuestro papel –ha dicho- sigue siendo imprescindible, por no decir insustituible” y ha apuntado que “la ilusión que ahora tenemos es que el Fondo 2010 tenga una continuidad en un Fondo 2011”.

Por su parte, la Directora General de Cooperación Local, María de los Llanos Castellanos, ha destacado el carácter del FEESL, que prevé la puesta en marcha de proyectos orientados a un nuevo modelo económico, y ha incidido en la mayor dificultad que entraña su gestión. La Directora General se refirió al Fondo de 2009, incidió en su contenido más amplio, subrayó la profesionalidad de los técnicos participantes en la Jornada para imprimir rigor técnico a la gestión del nuevo Fondo.

Y como resumir los mismo sería complicado, no se nos ocurre nada mejor que vincular este post con todos los vídeos de todas las mesas redondas y la tipología de los proyectos, en el vínculo que sigue: http://feesl.femp.es/index.php/esl/Videos.

Por cierto,si quiere saber el crédito disponible, asumible, por su  Municipio en este vínculo lo podrá comprobar .https://ssweb.mpt.es/infofondo2010/info_ciudadanos/listado_detalles_ciudadanos.php

Fuente:http://www.mpt.es/servicios/fondo_sostenibilidad

La empresa de Innovación tecnológica para el saneamiento (INTESAN), a apostado por las nuevas tecnologías disponiendo de máquinas o sistemas de reparación en pocería sin apertura de zanjas.

Los tiempos cambian y las nuevas tecnologías hacen evolucionar oficios tan antiguos como la pocería. Lo que antes suponía levantar toda una calle para arreglar una tubería subterránea se ha acabado.

Gracias a un ingenio alemán, de hace más de 20 años es posible reparar las tuberías desde el interior con un relleno de poliuretano impregnado de resina que sella las fisuras.

Pero el futuro es ahora y la robótica también pone de su parte. Una empresa madrileña dedica a la pocería desde 1920 ha aunado electrónica y química en sólo camión, capaz de visualizar el subterráneo a través de un circuito de TV cerrado, fresar las tuberías comprimidas por el peso del asfalto, reparar los desperfectos desde el interior y, ya que nos ponemos, limpiarlas por dentro. Con las mínimas molestias.

Fuente:http://www.intesan.es/espanol/index.html

Sobre 22@Barcelona. El distrito de la innovación.Estado de actuaciones.

El proyecto 22@Barcelona transforma doscientas hectáreas de suelo industrial de Poblenou en un distrito innovador que ofrece espacios modernos para la  concentración estratégica de actividades intensivas en conocimiento. Esta iniciativa es a su vez un proyecto de renovación urbana y un nuevo modelo de ciudad que quiere dar respuesta a los retos de la sociedad del conocimiento.

Es el proyecto de transformación urbanística más importante de la ciudad de Barcelona en los últimos años y uno de los más ambiciosos de Europa de estas características, con un potencial inmobiliario alto y una inversión pública del  plan de infraestructuras de 180 millones de euros.

Estrategias de Renovación Urbana: 22@Barcelona

El proyecto 22@Barcelona busca transformar 200 hectáreas de suelo industrial de Poblenou, en el centro de Barcelona (Ensanche de Cerdá), en un innovador distrito productivo con excelentes infraestructuras (concentrando estratégicamente actividades intensivas en conocimiento).

bien 22@ es un proyecto de renovación urbana, y por lo tanto un plan urbanístico; también representa una nueva forma de hacer ciudad, que afronta los retos de la actual sociedad del conocimiento. En esta nueva regulación se contempla una clara mezcla de usos, quedando limitados únicamente algunos industriales y el de vivienda. Es así como pueden convivir los siguientes usos: Industrial, Oficinas, Vivienda (en determinadas condiciones), Comercial, Residencial, Equipamientos y Equipamientos @. Estos últimos corresponden a los relacionados con actividades vinculadas a la formación, la investigación y la empresa. Constituyen la dotación específica para la zona 22@, representan el 10% del suelo de transformación y deben acoger la acción investigadora y de difusión del conocimiento que se lleva a cabo en las colaboraciones universidad-empresa.
Estas actividades @ plantean especiales requerimientos urbanísticos y se definen por su relación con el nuevo sector de las tecnologías de la información y las comunicaciones, así como aquellas que están relacionadas con la investigación, el diseño, la edición, la cultura, la actividad multimedia, la gestión de las bases de datos y del conocimiento. Es un objetivo de la Modificación del Plan General impulsar la presencia de estas actividades económicas en el nuevo distrito.

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Presentación 22@Barcelona, el distrito de la innovación

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Y es que 22@Barcelona está construyendo un nuevo modelo de ciudad compacta, donde las empresas más innovadoras conviven con centros de investigación, de formación y de transferencia de tecnología, así como con viviendas (4.000 nuevas viviendas de protección oficial), equipamientos (145.000 m2 de suelo) y zonas verdes (114.000 m2). Un modelo que convive, a su vez, con el patrimonio industrial del barrio gracias a la aprobación del Pla de Protecció del Patrimoni Industrial, redactado entre 22@Barcelona y el Ayuntamiento de Barcelona, en el cual se conservan 114 elementos arquitectónicos de interés.

Fuente: 22@barcelona.com

Estado de actuaciones:

http://www.22barcelona.com/content/blogcategory/50/281/lang,es/

MENSAJE DE LA CÁPSULA DEL TIEMPO – ALBERT EINSTEIN.mp3

MENSAJE DE LA CÁPSULA DEL TIEMPO – ALBERT EINSTEIN.mp3

Albert Einstein
(Fragmento extraído del libro “Mis Creencias”- Año 1939)

Vivimos una época rica en inteligencias creadoras, cuyas expresiones han de acrecentar considerablemente nuestras vidas. Hoy cruzamos los mares merced a la fuerza desarrollada por el hombre, y empleamos también esa energía para aliviar a la humanidad del trabajo muscular agotador. Aprendimos a volar y somos capaces de enviar mensajes y noticias sin dificultad alguna a los más remotos lugares del mundo, por medio de ondas eléctricas.

No obstante, la producción y distribución de bienes se halla por completo desorganizada, de manera que la mayoría ha de vivir temerosa ante la posibilidad de verse eliminada del ciclo económico, y sufrir así la falta de lo necesario. Además, los habitantes de las distintas naciones se matan entre sí a intervalos regulares, por lo que también, debido a esta causa debe sentir miedo y terror todo el que piense en el futuro. Esta anomalía se debe al hecho de que la inteligencia y el carácter de las masas son muy inferiores a la inteligencia y al carácter de los pocos que producen algo valioso para la comunidad. Confío en que la posteridad lea estas afirmaciones con un sentido de justicia y la necesidad de un cambio en la situación.
(1939)

Bus Rapid Transit (BRT), una solución inteligente para el transporte urbano sostenible de las ciudades.

Cada vez más ciudades muestran su interés por el Bus Rapid Transit (BRT), una solución inteligente para el transporte urbano que transforma los autobuses en una especie de tranvías con ruedas de caucho capaces de transportar grandes cantidades de población dentro de la ciudad. Es la hora de actuar y los autobuses tienen la clave del transporte sostenible.

Comparados con el ferrocarril urbano, los sistemas BRT son más baratos de construir: 1-10 millones de dólares por kilómetro frente a 40-220 millones de dólares por kilómetro para una red metropolitana subterránea, según la consultora técnica alemana GTZ. El tiempo transcurrido entre la planificación y la puesta en marcha del sistema también es más corto: 12-18 meses para una red BRT urbana frente a 3-30 años para un Metro.

Y, por supuesto, es un beneficio para el medioambiente si se convence a 150 personas de escoger una ruta rápida por bus en lugar de conducir 120 coches particulares.

¿Qué es un BRT?

En palabras simples un BRT es un término genérico para referirse a un sistema de transporte altamente eficiente (bajos costos, alta densidad, menores tiempos de viaje), que utiliza buses más grandes (los conocidos articulados) en vías exclusivas y separadas físicamente del trasnporte privado de la ciudad. Todo esto combinado (y por favor no olvidar) con un sistema integrado e inteligente de gestión de flota e información al usuario.

Referentes hay varios, siendo Bogotá con su Transmilenio uno de los más reconocidos a nivel latinoamericano por su velocidad de implementación y operación exitosa pese a su poca cobertura de la totalidad del transporte público de la ciudad (un 20%). Su velocidad promedio de operación es de 29 km/hr en la totalidad del sistema (con peaks de 36.87 km/hr) , los cuales contrastan con el promedio de Transantiago: unos 18 kn/hr.

La importancia de la velocidad de operación radica en que a mayor velocidad, necesito menos buses para mantener el estándar del servicio (frecuencia) reduciendo los costos de operación. O bien con el mismo costo de operación, la misma cantidad de buses y la mayor velocidad ganada aumento el estándar del servicio (frecuencia).

Ingeniería de detalle

Muchas veces hemos hablado en Plataforma de la importancia de la ingeniería de detalle en Transantiago. Paraderos ubicados antes de una intersección en la que se permite virar a la derecha al transporte privado, sólo provoca congestión y demoras innecesarias (ver caso Lyon con Providencia). Idealmente los paraderos en estos casos debieran -si se sigue permitiendo el viraje a la derecha- ubicarse después de la intersección de manera de no obstaculizarse. Medidas adicionales para gestionar mejor el escaso suelo urbano en vialidad pública pueden encontrarlas en este artículo de Plataforma.

Actualmente, existen unos 200 sistemas BRT que ya funcionan o están en fase de planificación alrededor del mundo. Hasta la fecha, Latinoamérica y Asia son las regiones donde más se ha implantado. En Colombia, el BRT se utiliza en Bogotá y otras seis ciudades. En México, hay 10 sistemas BRT, incluyendo México D.F. En China, las zonas urbanas crecen rápidamente y hay redes BRT en unas 15 ciudades; Guangzhou, con 10 millones de habitantes, se incorporará a la lista en 2010. En Estados Unidos, donde hay 36 ciudades BRT, existe un interés creciente por inversiones en transporte público que descongestionen el tráfico urbano.

Scania ha entregado unos 2.000 autobuses para sistemas BRT en todo el mundo, en ciudades como: Adelaide y Brisbane (Australia); Bogotá (Colombia); Guayaquil y Quito (Ecuador); México D.F. (México); São Paulo (Brasil), y Johannesburgo (Sudáfrica, actualmente en fase de entrega). Los autobuses miden 12, 15, 18 y 20 metros de largo; también hay “autobuses con remolque” con posibilidad de desacoplarlos fuera de las horas punta. Los autobuses Scania incorporan una plataforma flexible para conexiones con varias soluciones informáticas, constituyendo a menudo un elemento clave de los sistemas BRT.

Fuente: Scania.com

Sobre Gestión Integrada de Proyectos (project management) en la Admón. Pública.

El “promotor público” alcanza el 36% de la facturación de servicios de project management, mientras que el sector privado representa el 64% restante. En el sector privado destacan el promotor inmobiliario y el cliente final “no inmobiliario”, que representan el 29 y 27%, respectivamente. Son datos del estudio “Posicionamiento e imagen del servicio de Project Management (PM) en España” de la Universidad Autónoma de Madrid para Aedip. (Asociación Española de Dirección Integrada de Proyecto).

Las Administraciones Públicas han aumentado la demanda de servicios externos de Gestión Integrada de Proyectos (project management) hasta alcanzar el 36% del total de la facturación del sector, apreciándose una diferencia importante respecto a años anteriores. Y, si bien no supera en facturación al sector privado en su conjunto, en el que destacan el promotor inmobiliario y el cliente final “no inmobiliario” (empresas privadas), que representan el 29 y 27%, respectivamente, el cambio de tendencia es notable. Por su parte, el cliente “inversor” (entidades financieras, fondos, entre otros) representa el 8% restante. Esta es una de las principales conclusiones que se desprende de los resultados obtenidos en el estudio“Posicionamiento e imagen del servicio de Project Management (PM) en España”, correspondiente a 2008 y elaborado por el Instituto de Predicción Económica Lawrence R. Klein- Centro Gauss, de la Universidad Autónoma de Madrid (UAM), a petición de la Asociación Española de Dirección Integrada de Proyecto (AEDIP).
La crisis económica: amenazas y oportunidades para el PM
A partir de la encuesta realizada a las empresas consultoras de Project Management, la mayoría de ellas considera una amenaza para el sector la crisis económica y la falta de confianza y credibilidad en las medidas de las Administraciones Públicas y de los agentes inmobiliarios(suspensiones de pagos, incumplimiento de contratos…). Asimismo, se apunta como amenaza la rebaja de precios (comprometiendo la calidad técnica), así como la bajada incontrolable de honorarios.

Por otra parte, y en relación a las oportunidades del sector, las empresas consultoras consideran que las promotoras (clientes de las empresas consultoras), ante la crisis inmobiliaria dirigirán sus esfuerzos hacia la internacionalización, principalmente en el sector residencial. La consecuencia de esta apertura al exterior constituye una oportunidad, a su vez, para la internacionalización de los servicios de PM. Así, el 63% de las empresas consultoras encuestadas se consideran empresas internacionales, y el 81% de las mismas manifiestan que en un futuro próximo irán a nuevos destinos en el exterior. En este sentido, actualmente, las empresas consultoras internacionales están implantadas fundamentalmente en Europa y después en Latinoamérica. Según se desprende del estudio, la mayor facturación de servicios de PM en el exterior corresponde a centros comerciales (36%) y oficinas y sedes corporativas (33%).

Así mismo, consideran que se va a producir una creciente contratación de servicios de PM por parte de las Administraciones y clientes públicos. Con todo ello, las empresas consultoras de servicios de PM serán competitivas, con lo que mejorará la formación, la profesionalidad y la gestión.
Facturación del sector
Otra de las conclusiones, señala que la facturación de servicios de PM se centra en Dirección Integrada de Proyecto DIP y en Dirección Integrada de Construcción (Construction Management). De este modo, el 68% de la facturación corresponde a dichos servicios de PM (un 37% a la DIP y un 31% al Construction Management).
Por comunidades, el 57% de la facturación de servicios de PM se reparte entre la Comunidad de Madrid (31%) y Cataluña (26%), seguidas de Andalucía (13%).

En cuanto a la facturación de servicios de PM por sectores se distribuye fundamentalmente entre: Sanidad y Residencial de tercera edad (15%), Industria y logística (13%), Oficinas y sedes corporativas (12%), Infraestructuras (12%) y Centros Comerciales (11%). La facturación de dichos sectores comprende el 81% de la facturación total. Por último, destacar que lafacturación de servicios de PM por sectores, a clientes públicos, se centra en Sanidad y Residencial de tercera edad (35%) e Infraestructuras (30%). Entre dichos dos sectores se realizan los dos tercios de la facturación total a clientes públicos. Muy distanciados aparecen Educación y cultura (13%) y Oficinas y sedes corporativas (9%).
Oportunidades de crecimiento  Leer Más

MUNICIPALIA RECIBE VISITANTES DE 28 PAÍSES Y SE CONSOLIDA COMO LA GRAN FERIA DE LAS CIUDADES

Municipalia (Salón Internacional de Equipamientos y Servicios Municipales), feria celebrada del 20 al 23 de octubre en Lleida, ha recibido 21.854 visitantes profesionales de 28 países distintos y se consolida de esta manera como la gran feria municipalista del Estado. Como curiosidad, destaca que un 29% de los visitantes se acreditaron con antelación por Internet. La 15ª edición del certamen ha registrado una superficie neta de exposición de 16.780 m2 y un total de 325 expositores directos.

El alcalde de Lleida, Àngel Ros, ha destacado el nivel de satisfacción de los expositores y el éxito comercial del salón, “que se ha convertido en uno de los más importantes de Europa en su ámbito”. Cabe señalar que Municipalia ha recibido visitantes de todas las comunidades del Estado, destacando los procedentes de Cataluña (78%), Aragón (4%), Comunidad Valenciana (4%), Comunidad de Madrid (3,3%), Euskadi (2,5%) y Andalucía (1,6%).

Ros se ha mostrado satisfecho del alto grado de internacionalización que ha alcanzado Municipalia, que en esta edición ha registrado visitantes procedentes de 28 países de África, América, Asia y Europa: Argelia, Alemania, Andorra, Angola, Argentina, Costa Rica, Dinamarca, Ecuador, EE.UU., España, Estonia, Filipinas, Francia, Georgia, Georgia del Sur, Holanda, Italia, Macedonia, Marruecos, México, Panamá, Perú, Polonia, Portugal, Rumanía, Suiza, Uruguay y Zimbaue.

El alcalde de Lleida ha hecho incidencia en el interés que han levantado las jornadas técnicas y las reuniones profesionales de ámbito municipalista, como las organizadas por la Asociación Catalana de Municipios y Comarcas, la Federación de Municipios de Cataluña o la Federación de Municipios y Provincias (FEMP), así como la asamblea de la Red Ciudades AVE.

Éxito de las jornadas técnicas

Las 41 actividades paralelas celebradas en el marco del salón (jornadas técnicas, reuniones y asambleas profesionales) han registrado un total 2.137 inscritos. Entre los temas de las jornadas de este año, destacan especialmente los relacionados con los residuos, el medio ambiente y el ahorro energético, así como los referentes a las nuevas tecnologías. Otras temáticas tratadas han sido la de la señalización urbana y la señalización turística, los juegos y parques públicos, las ludotecas, las oportunidades técnicas y económicas y de inversión del Aeropuerto de Lleida-Alguaire, las infraestructuras urbanas, la tramitación de actos municipales, la formación de cargos electos, los parques de agua urbanos, la gestión integral de activos municipales, o la gestión de la movilidad.

Entre las actividades destacadas de Municipalia, destacan la jornada sobre las oportunidades que generará la apertura del aeropuerto Lleida-Alguaire, que organizó Lleida Business Angels en colaboración con la Universidad de Lleida y la Diputación de Lleida. Por otro lado, el director general de Red.es y el director general de Sociedad de la Información de la Generalitat, Josué Sallent, participaron en la inauguración de la exposición “Movimiento Avanza”.

El salón acogió también la conferencia anual de la asociación Ategrus sobre vertederos de residuos controlados, en la cual se presentaron como novedad un sistema de control de aves y un sistema para mejorar la producción de gas en los vertederos; la asamblea ordinaria del foro comarcal de la Asociación Catalana de Municipios; una reunión de la comisión de Nuevas Tecnologías de la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP), en la cual se presentó una nueva unidad de soporte a los municipios para fomentar su adaptación a la ley de acceso electrónico; la asamblea de la red de Ciudades AVE, en que se debatió el impacto urbanístico de la llegada del tren de alta velocidad y en que se presentó una propuesta de plan estratégico y un estudio sobre iniciativas conjuntas en el ámbito turístico.

La jornada organizada por Ilnet sobre la valorización energética de los residuos sirvió para reivindicar el papel de las plantas incineradoras frente a los vertederos. Igualmente, la jornada sobre gestión de la contaminación acústica municipal puso de manifiesto que las mediciones acústicas las tienen que hacer entidades acreditadas que disponen de técnicos especializados, para evitar errores de medición. El Gremio de Jardinería instó a los profesionales del sector a mejorar la gestión del agua, conociendo cada planta y con riegos eficientes como el gota a gota. En otra jornada organizada por Enertika se planteó a las administraciones la necesidad de profesionalizar la gestión energética.

La Generalitat de Cataluña presentó algunos de sus programas como la delimitación del mapa municipal de Cataluña y el proyecto “Vivir al pueblo” para favorecer la actividad económica en municipios pequeños. La Diputación de Barcelona presentó los criterios a aplicar para intervenir en espacios públicos.

El subdirector general de Cooperación Social y Voluntariado de la Generalitat, Juan Ramón Vílchez, presentó en una jornada la segunda fase del Plan Integral del Pueblo Gitano para el período 2009-2013 para normalizar la situación de este colectivo desde el punto de vista social, económico y cultural.

Entre las visitas, destacan la del presidente de la Diputación de Barcelona, Antoni Fogué; el presidente de la Asociación Catalana de Municipios, Salvador Esteve; el presidente de la Federación de Municipios de Cataluña, Manuel Bustos; el presidente de ERC, Joan Puigcercós; el alcalde de Barcelona, Jordi Hereu; o el portavoz de CiU en el Ayuntamiento de Barcelona, Xavier Trias.

El salón ha ofrecido a los visitantes una amplia muestra de novedades y soluciones líderes relacionadas con los sectores del alcantarillado, drenaje de suelos, red de aguas; automoción y transporte; extinción y prevención de incendios; iluminación de la vía pública; tecnologías de la información; instalaciones deportivas y de ocio; limpieza municipal; medio ambiente; mobiliario urbano; necrópolis; obras públicas; parques y jardines; prestación de servicios; revistas técnicas y publicaciones; seguridad y vigilancia; señalización y seguridad de la red viaria, y tratamiento de aguas, lodos residuales, residuos sólidos urbanos e industriales.

Fuente: Municipalia

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